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广西百色打造西部陆海新通道集散联运枢纽

  借运河通江海 筑枢纽兴产业

  百色打造西部陆海新通道集散联运枢纽

  广西新闻发布

  本报讯(广西云-广西日报记者陆旺)10月14日,自治区政府新闻办“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会第九场在广西新闻发布厅举行,发布百色市融入平陆运河经济带,打造通江达海、铁水联运大通道,构建向海经济相关情况。百色市提出,将锚定“一区一市一枢纽”发展目标,加快打造西部陆海新通道重要集散联运枢纽。

  “十四五”期间,百色累计完成交通投资1055.98亿元,较“十三五”增长72.86%。目前,全市135个乡镇、1796个建制村通硬化路,20户以上屯实现水泥路全覆盖。“百色一号”果蔬专列累计开行超2800趟,将近78万吨芒果、番茄、蔬菜等农产品运往全国100多个城市,并远销东盟市场。

  围绕平陆运河通航机遇,百色集中力量推进三大标志性工程。其中,百色水利枢纽通航设施总投资50.17亿元,是目前世界提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式“船舶电梯”,预计2027年建成通航,届时云南富宁港千吨级船舶可顺右江经平陆运河直达北部湾港。黄桶至百色铁路全长约315公里,设计时速160公里,预计2028年建成通车,川黔地区货物可直达百色顺江出海。右江航运提升工程一期投资约90.3亿元,将把百色至南宁358公里航道通航等级从1000吨级提升至2000吨级,目前可研已通过行业审查。平陆运河通航后,百色经右江入平陆运河直达北部湾港,相较原来绕行广州出海,水运航程缩短560公里以上,时间缩短约7天。

  百色不做简单的“过路通道”,着力推动港产城融合发展,引导新型生态铝、新能源装备、林产品加工等产业沿江临港布局,让货物在百色落地加工、增值分拨。交通路网完善同步激活文旅潜力,高速、高铁、航空网络串联百色红色文化、民族风情、山水生态资源,全域旅游公路规划建设持续推进,将过境人流转化为本地消费流量。

  针对当前项目推进面临的航道通而不畅、联运“中梗阻”、用地资金要素保障压力等难题,百色推进硬件建设,加快搭建多式联运信息平台,实现车、船、货、仓数据互通,提前开展货源摸排、市场培育,赴云贵沿线对接货源,引导大宗货物“公转铁、公转水”。据测算,到2030年,百色铁路、水路货运量占比较2025年提升约10%,全社会物流成本整体下降约10%。

  百色市委副书记、市人民政府代理市长黄琛表示,百色将加快建成平陆运河上游重要货源港、黄百铁路重要下水港,全力建成西部陆海新通道重要集散联运枢纽,让交通枢纽红利持续赋能产业升级、惠及民生改善。(广西云-广西日报记者陆旺)

责任编辑:曹子健

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